工程车辆的施工环境跟轿车没有办法比,甚至有些时候是露天施工,即使在室内喷涂,往往车间的温度和湿度也无法管控。随着客户对于工程车辆的外观越来越高,而且往往要跟轿车看齐,必须用高品质流平剂才能做到。我们并不推荐常规有机硅流平剂,尽管流平性非常好。毕克推荐使用丙烯酸酯类流平剂,如BYK-361N,BYK-358N,聚合物类流平剂BYK-399,此外,我们还推荐具有特殊结构的含有机硅流平剂BYK-3550。
在这种高粘度体系里,一般我们会推荐聚合物型的消泡剂,如BYK-054, BYK-1790。还可以加入ANTI-TERRA-U 来适当降粘。
我们建议添加附着力促进剂以提高在金属基材上的附着力。BYK-4510是一款通用型的附着力促进剂,推荐用于酸催化体系例如溶剂型聚酯/氨基体系,这个产品可以后添加,加量1%可以明显提高在镀锌板上的附着力。 BYK-4512是专门针对无铬处理的金属基材开发的,特殊的化学结构可以很好的在无铬前处理的基材上提供优异的附着力。使用高极性的溶剂可以提高BYK-4512的相容性。建议起始添加量是1%。BYK-4510和BYK-4512我们都建议做梯度测试。
为了克服缩孔、提高涂料的润湿性,需要降低液体涂料的表面张力;BYK-399是一个特殊的聚合物类型的流平剂,可以轻微降低涂料的表面张力;跟标准的丙烯酸流平剂相比,其降表张以及抗缩孔的能力更强,同时能够提供一个优异的流平效果、对表面光泽和鲜映性值没有任何负面影响。
GARAMITE 7305是一个混合的膨润土,能够在酸催化体系中提供优异的防沉降效果。在低剪切力下能够提供非常高的粘度、防止比重比较大的颜料出现沉淀。同时有一个比较强的剪切变稀能力,保证施工时流平不会受到太大的影响。GARAMITE 7305呈粉末状,需要在研磨或者高速分散阶段加入,添加量一般是颜料量的0.5%。
在大多数情况下,可通过使用极性很大的改性有机硅使聚天冬氨酸双组分清漆获得最佳流平性。 在活性材料中,BYK-306 可以提供良好的润湿性和抗缩孔性能。在活性较低的有机硅中,BYK-326 和 BYK-327 通常是最适用的。
无气喷涂或空气辅助无气喷涂过程中会产生大量的气泡,这些泡都是微泡,微泡比大泡更难消除。BYK-1790, BYK-052N(或无芳香烃版本BYK-1752)或BYK-054都是适用于该喷涂体系。此外,表面助剂对泡的影响非常大,积极的,消极的,稳泡或消泡都有可能影响。BYK-310和BYK-3760当作为润湿剂用来降低表面张力或抗缩孔时,对于溶剂型高固体系表现出优异的不稳泡性能,BYK-392和BYK-354当与消泡剂联用时,表现出优异的流平和消泡性能。
工程机械对于表面外观的要求越来越高,水性漆的施工工艺对于涂膜的影响要远远高于溶剂型漆。从助剂的角度看,一个优异的流平不仅仅是加流平剂,还要综合考虑基材润湿剂,消泡剂,流变剂甚至润湿分散剂在其中的影响。毕克具有最完整的产品线,能够帮助您实现漂亮的涂装。单纯从流平剂来讲,我们推荐BYK-3455,BYK-349,BYK-346。流变剂需要在RHEOBYK, LAPONITE, OPTIGEL 系列产品中经实验验证。
浮色发花的产生,有很多原因。一种是因为色浆与树脂不相容,另一种是因为颜料或填料在体系中不够解絮凝和稳定。第三种原因是颜料在色浆中不够稳定。水性体系里的浮色发花相比溶剂型体系更加复杂,影响因素常常有很多,润湿分散剂、流平剂甚至流变剂都有可能参与进来。 如果您是外购色浆,那么解决起来只能采取后添加助剂的方式来做改善,包括润湿分散剂,流平剂甚至流变剂。 水性色浆我们常规推荐采用无树脂的水浆研磨方式。这样可以获得更高的颜料含量,并且通用性更广。分散剂可以考虑DISPERBYK-190,DISPERBYK-2012。如您采用含树脂单色研磨,那么我们建议使用DISPERBYK-2012,DISPERBYK-2013。如您是共研磨,我们推荐DISPERBYK-2055 这里流变剂我们建议测试RHEOBYK系列或者OPTIGEL 系列产品。具体的选择需经试验验证。
流变行为对于流平有很大的影响,如果涂料有很强的假塑性和很高的低剪粘度,那么它的流平肯定不好。对于流平,是在基材润湿和粘度之间找到平衡。在我们的测试体系中,RHEOBYK-H 7625 VF (0.05-0.20%有效成份)搭配RHEOBYK-L 1400VF (0.3-1.0% 有效成份)可以达到完美的平衡。